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Las obras de reparación del puente de la carreteraRonda-San Pedro superan su ecuador

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Las obras de la carretera que conecta Ronda con San Pedro Alcántara (A-397), en la
provincia de Málaga, ya superan su ecuador. Esta semana han quedado instaladas las
vigas de los cuatro vanos del viaducto que quedaron destrozados a consecuencia de
los desprendimientos de la ladera por las lluvias torrenciales.
Los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 4,5 millones de euros, se desarrollan
de lunes a domingo y mantienen los turnos de noche para reforzar las vigas de conexión
entre las ménsulas y el muro del talud, una labor realizada por equipos especializados
con el objetivo de acortar los plazos y restablecer cuanto antes la circulación en esta vía
estratégica para la Serranía de Ronda.
En estos días las labores se centran en la reconstrucción del tablero del viaducto
afectado. Así, se ha ejecutado una viga de conexión entre el muro y las ménsulas para
garantizar aún más la estabilidad. Una vez concluidas estas operaciones, se ha iniciado
el armado de la losa del tablero, y, posteriormente, se proseguirá con el hormigonado
de la losa del tablero.
Durante las semanas anteriores, la actuación se ha centrado en garantizar la estabilidad
del talud, retirando todas las rocas inestables con maquinaria pesada, medios manuales
con especialistas en trabajos verticales y, en último lugar, voladuras controladas.
Asimismo, se han instalado membranas de contención en las zonas de cabecera e
intermedia del deslizamiento y una pantalla dinámica de cinco metros de altura.
Además, para aumentar la seguridad frente a los pequeños desprendimientos que se
han producido en las últimas semanas, la longitud de esta pantalla se va a ampliar en
30 metros respecto a lo previsto inicialmente, aumentando así la zona protegida.
Una vez restablecido el tablero, se continuarán los trabajos de refuerzo y anclaje de la
membrana de alta resistencia en la zona intermedia y baja del deslizamiento. Para ello,
se están empleando un equipo colgado con cesta y grúa en un extremo del viaducto y
otro equipo colgado al talud con patín.

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