La electrificación del tramo ferroviario entre Ronda y Algeciras recibe un nuevo impulso con la adjudicación de las obras de la subestación eléctrica de tracción de Marchenilla y sus centros de autotransformación asociados.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado el contrato por 29,6 millones de euros, IVA incluido. Los trabajos se desarrollarán durante 24 meses y el contrato incorpora otros 24 meses de mantenimiento preventivo y correctivo.
Una instalación clave para electrificar la línea
La nueva infraestructura proporcionará la energía necesaria para electrificar el tramo Ronda-Algeciras, que discurre por las provincias de Málaga y Cádiz. El proyecto contempla la construcción de la subestación de Marchenilla, seis centros de autotransformación intermedios y uno final.
Las obras incluyen la ejecución de las plataformas, los edificios y las cimentaciones, además del montaje de transformadores, autotransformadores, cabinas de alta tensión y sistemas de control. También se habilitarán accesos, se mejorarán caminos y se instalarán las canalizaciones del cable de retorno hasta la vía.
La electrificación reforzará la capacidad y la fiabilidad de una conexión ferroviaria estratégica para Andalucía.
Una vez finalizada la construcción, se realizarán las pruebas, la puesta en servicio y las tareas de premantenimiento antes de iniciar el periodo específico de conservación de las instalaciones.
Una modernización vinculada al Puerto de Algeciras
La electrificación de los 176 kilómetros de la línea Bobadilla-Algeciras forma parte de un plan de modernización que también incluye la renovación de la vía y la ampliación de apartaderos. Adif ha movilizado ya 515 millones de euros en el conjunto de este proyecto.
La actuación busca mejorar la fiabilidad y aumentar la capacidad de la infraestructura para asumir más tráfico, especialmente de mercancías. La línea conecta con el Puerto de la Bahía de Algeciras, participa en los corredores Atlántico y Mediterráneo y está llamada a acoger los servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
Entre las obras en marcha figura la renovación de la vía entre Bobadilla y Ronda, con una inversión de 52,8 millones de euros. También se ejecutan trabajos para consolidar y estabilizar una ladera situada entre Almargen y Setenil, así como para adaptar los gálibos de los 21 túneles a las dimensiones de los semirremolques de la futura conexión ferroviaria.
Más actuaciones en señalización y energía
El plan incorpora además la instalación de las telecomunicaciones móviles GSM-R y del bloqueo automático entre Bobadilla y Ronda, después de que estos sistemas se completaran en el tramo Ronda-Algeciras.
Entre Ronda y Algeciras se encuentra en ejecución la modernización de la señalización mediante la implantación del sistema de protección del tren ASFA digital. Paralelamente, Adif ha iniciado la redacción del proyecto de la subestación eléctrica de tracción de Ronda y de sus centros de autotransformación asociados, que permitirá extender la electrificación hacia Bobadilla.
La modernización de la línea podrá contar con cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional y se vincula a la mejora de las infraestructuras, la eficiencia energética y el desarrollo económico.
